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如何利用沉没成本效应?

2021-10-20 10 sttrojan

在经济学和商业决策制定过程中,会用到“沉没成本(Sunk Cost) ”的概念 ,代指已经付出且不可收回的成本。沉没成本常用来和可变成本(机会成本)作比较 ,可变成本可以被改变,而沉没成本则不能被改变 。在微观经济学理论中,做决策时仅需要考虑可变成本 。如果同时考虑到沉没成本(这被微观经济学理论认为是错误的) ,那结论就不是纯粹基于事物的价值作出的。

举例来说,如果你预订了一张电影票,已经付了票款且假设不能退票。此时你付的价钱已经不能收回 ,就算你不看电影钱也收不回来,电影票的价钱算作你的沉没成本 。

当然有时候沉没成本只是价格的一部分。比方说你买了一辆自行车,然后骑了几天低价在二手市场卖出。此时原价和你的卖出价中间的差价就是你的沉没成本 。而且这种情况下 ,沉没成本随时间而改变,你留着那辆自行车骑的时间越长,一般来说你的卖出价会越低(折旧)。

大多数经济学家们认为 ,如果你是理性的,那就不该在做决策时考虑沉没成本。比如在前面提到的看电影的例子中,会有两种可能结果:

付钱后发觉电影不好看 ,但忍受着看完;

付钱后发觉电影不好看 ,退场去做别的事情 。

两种情况下你都已经付钱,所以应该不考虑这件事情。如果你后悔买票了,那么你当前的决定应该是基于你是否想继续看这部电影 ,而不是你为这部电影付了多少钱。此时的决定不应该考虑到买票的事,而应该以看免费电影的心态来作判断 。经济学家们往往建议选择后者,这样你只是花了点冤枉钱 ,还可以通过腾出时间来做其他更有意义的事来降低机会成本,而选择前者你还要继续受冤枉罪。

沉没成本谬误有时也被称为“协和谬误(Concorde fallacy) ”或“协和效应”,其中“协和”指的是那第一个商业化的超音速客机——协和式飞机。协和式客机项目从一开始就是失败的 ,但所有参与该项目的人(主要指英国和法国政府)还是坚持为其注入资金 。他们的共同投资给他们自己戴上了沉重的枷锁,让他们无法跳出来去进行更好的投资 。在损失掉大量金钱 、人力和时间之后,投资者们不想就这么轻易放弃。

然而这种坚持 、执着 ,这种对延续的期望,并非什么坏事,而是人类后天形成的一种高贵、独特的品质。研究显示 ,低等动物和稚龄儿童都不会犯沉没成本谬误 。黄蜂、蠕虫 、老鼠、浣熊、婴儿……它们才不在乎它们投资了多少或者损失了多少。它们只能看到直接损失和直接收益。但是作为一个成熟的人 ,你有了反思和遗憾的天赋 。你可以预料到你终将会意识到你的努力是徒劳的,你的损失是永久的,而一旦你接受了这事实就会很受伤……能够预料到 ,就不算太坏,就有所转机。

相关标签: # 沉没 # 成本 # 考虑

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